🏗️ Las «Nuevas Autopistas» Eléctricas: La Urgencia de Reforzar la Red
Durante los últimos años en Canarias, hemos centrado el debate energético, con toda la razón del mundo, en la instalación de nuevas fuentes de energía renovable. Hemos llenado nuestros titulares con noticias sobre nuevos parques eólicos y plantas fotovoltaicas. Pero de poco sirve tener las fábricas más productivas del mundo si para sacar sus mercancías solo disponemos de caminos de tierra. En el sistema eléctrico, esas fábricas son nuestras centrales renovables y los caminos son la red de transporte.
Y aquí, en este preciso punto, es donde nos enfrentamos al próximo gran cuello de botella de nuestra transición energética. Hemos puesto el foco en generar energía limpia, pero nos estamos olvidando de lo más importante: la necesidad de transportarla de forma eficiente y segura. La red actual, en muchas zonas, se nos ha quedado pequeña.
🏝️ Un Archipiélago, Múltiples Realidades Energéticas
La geografía de Canarias es diversa, y su potencial renovable también lo es. Las islas orientales, como Fuerteventura y Lanzarote, gozan de un recurso eólico y solar excepcional, mientras que la mayor parte de la demanda se concentra en las islas capitalinas. La única forma lógica y eficiente de aprovechar los recursos de unas islas para beneficiar a otras es a través de conexiones eléctricas robustas.
Las interconexiones que ya existen, como la de Lanzarote-Fuerteventura, han demostrado ser un éxito rotundo para la seguridad y la eficiencia de ambos sistemas. Sin embargo, son insuficientes para el salto de escala que necesitamos. Para integrar de verdad la masiva cantidad de energía renovable que podemos producir, necesitamos nuevos y más potentes enlaces submarinos, así como el refuerzo de las líneas terrestres clave.
🚦 El Atasco Energético: Congestión y Vertidos
¿Qué ocurre cuando la «autopista» se queda pequeña? Se produce un atasco. En términos eléctricos, esto se llama congestión técnica. Imagina un gran complejo eólico en una zona de mucho viento produciendo a pleno rendimiento; si la línea eléctrica que debe evacuar esa energía no tiene capacidad suficiente, se sobrecargaría peligrosamente.
Para evitarlo, el Operador del Sistema se ve obligado a dar la orden de limitar o parar la producción de esa energía limpia. Esto es, de nuevo, el fantasma de los vertidos, pero esta vez no por falta de demanda en la isla, sino por pura falta de capacidad de transporte. Estamos desperdiciando energía limpia no porque no la necesitemos, sino porque no podemos moverla del punto A al punto B. El Procedimiento de Operación P.O. SENP 3.7 es claro: si la congestión en un nudo es frecuente, se debe proponer una solución en la planificación de la red3. La pregunta es: ¿estamos actuando con la celeridad que esta evidencia nos exige?
💸 Invertir en Cimientos para Construir el Futuro
Soy consciente de que hablar de nuevas líneas de alta tensión o de cables submarinos genera debate. Son proyectos de una inversión económica elevadísima y que tienen un impacto territorial y ambiental que debe ser estudiado y minimizado con el máximo rigor.
Sin embargo, debemos entender que esta no es una inversión cualquiera; es una inversión habilitante. Sin una red de transporte fuerte y mallada, todo el dinero que destinemos a nueva generación renovable será menos eficiente. El coste de la inacción, en términos de energía limpia desperdiciada y de dependencia continuada de los combustibles fósiles, es mucho mayor.
Necesitamos un consenso político y social para tratar estas infraestructuras como lo que son: proyectos estratégicos de vital importancia para el futuro de Canarias. Se requiere agilidad en la tramitación, transparencia con la ciudadanía para explicar su necesidad y un compromiso firme para ejecutarlas.
No podemos construir el tejado de nuestra casa sostenible –que son las energías renovables– sobre unos cimientos débiles. Reforzar la red de transporte es la tarea urgente y fundamental que nos permitirá asegurar un futuro energético verdaderamente limpio, seguro y compartido para todo el archipiélago.
