Introducción
Hoy vamos a analizar la Planificación de la Red de Transporte Eléctrico 2025-2030 en sus vertientes más importantes. Este documento es vital. En él se define las infraestructuras que nos permitirán no solo tener un suministro más seguro, sino también alcanzar los ambiciosos (y necesarios) objetivos de descarbonización.
En un territorio fragmentado como el nuestro, una red robusta y bien mallada es la clave para integrar la masiva entrada de energías renovables (solar y eólica) y para gestionar nuevos consumos, como el vehículo eléctrico o la industria sostenible. Acompáñenme en este recorrido isla por isla para entender qué se va a construir y, lo más importante, por qué.
Tenerife: Refuerzo del Anillo Sur y Apoyo a la Renovación
Tenerife, como isla capitalina, concentra una gran demanda y, a su vez, un enorme potencial renovable en el sur. Las actuaciones se centran en reforzar la red para evacuar esa energía limpia y dar seguridad al suministro.
- Nuevo Eje Norte-Sur a 220 kV (H2030_RdT_ICA_TF): ¡La joya de la corona! Se creará un tercer eje de alta tensión entre Granadilla y Candelaria. Esto es fundamental para reducir el riesgo de apagones ante una posible contingencia en los ejes existentes. Además nos sirve para evacuar la ingente producción renovable del sur hacia las zonas de mayor consumo.
- Nuevas Subestaciones (RdP_RdT_ICA_TF, H2030_RdT_ICA_TF):
- SE Chío 66 kV: Será el nexo para el futuro enlace con La Gomera.
- SE El Rosario 66 kV: Mejorará la fiabilidad en el área metropolitana.
- SE San Isidro 66 kV: Dará apoyo a una zona de gran crecimiento de demanda.
- SE Las Rosas (220 kV y 66 kV): Un nuevo nudo estratégico para conectar el nuevo eje de 220 kV con la red de 66 kV, mejorando la distribución en la zona. Posiblemente la entrada de un futuro Bombeo Reversible ubicado en Güímar.
- SE Fasnia 66 kV: Creada para la evacuación de nueva generación renovable.
- Compensador Síncrono en la SE Drago 66 kV (H2030_NOS_ESTAB_SEC): Este equipo es esencial. Actúa como un «amortiguador» para la red, aportando la estabilidad que se pierde al reducir la generación convencional. Permite una mayor penetración de renovables sin comprometer la seguridad.
Gran Canaria: Un Nuevo Eje de 220 kV y Preparación para la Eólica Marina
Gran Canaria se prepara para ser un hub de energía limpia. La planificación contempla una infraestructura clave para transportar la energía desde el sur (donde se concentra la generación solar y eólica) hacia la capital y el norte.
- Nuevo Eje Norte-Sur a 220 kV (H2030_RdT_ICA_GC): Se construirá un nuevo eje entre la SE Barranco de Tirajana III y la SE Sabinal. Esta es, sin duda, la obra más importante para la isla, ya que crea una autopista eléctrica paralela a la existente. Esto aumenta la capacidad de transporte y garantizando el suministro a toda la isla.
- Nuevas Subestaciones Estratégicas (H2030_RdT_ICA_GC):
- SE Barranco de Tirajana III 220 kV: Será el punto de partida del nuevo eje sur-norte.
- SE Escobar 220 kV y SE La Paterna 220 kV: Se crean como nudos intermedios para conectar el nuevo eje de 220 kV a la red de 66 kV, permitiendo una distribución más capilar de la energía renovable.
- Compensador Síncrono en la SE Arucas 66 kV (RdP_NOS_ESTAB_SEC): Al igual que en Tenerife, este equipo aportará la inercia y estabilidad necesarias para que la red del norte pueda funcionar de forma segura con un altísimo porcentaje de energías renovables.
Fuerteventura y Lanzarote: Hacia la Autopista Eléctrica de 132 kV
Estas islas están dando un salto cualitativo en su infraestructura, pasando del 66 kV al 132 kV como eje principal. Esto reduce las pérdidas y prepara a las islas para un futuro 100% renovable.
- Eje de 132 kV en Fuerteventura (RdP_RdT_ICA_FV): Se finaliza el nuevo eje de doble circuito a 132 kV que une Puerto del Rosario – Gran Tarajal – Matas Blancas, vertebrando eléctricamente toda la isla. Incluye la nueva SE Cañada de la Barca 132 kV.
- Eje de 132 kV en Lanzarote (RdP_RdT_ICA_LZ): Se construye el doble circuito Tías – Playa Blanca a 132 kV, un refuerzo indispensable para el sur de la isla, una de las zonas de mayor consumo turístico y potencial renovable.
- Compensadores Síncronos (RdP_NOS_ESTAB_SEC, H2030_NOS_ESTAB_SEC):
- SE Jares 132 kV (Fuerteventura): Aportará estabilidad al nuevo eje de 132 kV.
- SE Haría 66 kV (Lanzarote): Permitirá una mayor integración renovable en el norte de la isla.
La Palma: Resiliencia y Preparación para el Futuro
La Palma se enfoca en crear una red más mallada y segura. Permitiendo una gestión más flexible del suministro y la evacuación de la energía limpia.
- Nuevas Subestaciones (RdP_RdT_ICA_LP, H2030_RdT_ICA_LP):
- SE Las Breñas 66 kV y SE Fuencaliente 66 kV: Crean nuevos nudos en el sur de la isla, una zona con gran recurso eólico.
- SE Tajuya 66 kV: Reforzará el suministro en el Valle de Aridane, una zona crítica.
- Compensador Síncrono en Fuencaliente 66 kV (H2030_NOS_ESTAB_SEC): Esencial para dar estabilidad a la red en el extremo sur de la isla y permitir la máxima evacuación de los futuros parques eólicos.
La Gomera: ¡Conectada a la Red de Tenerife!
La actuación más transformadora para La Gomera es, sin duda, su interconexión con Tenerife, un hito histórico.
- Enlace Tenerife – La Gomera (RdP_ENL_TE-LG): Un enlace submarino de doble circuito a 66 kV entre la SE Chío (Tenerife) y la nueva SE El Palmar (La Gomera). Esto integrará a La Gomera en un sistema mucho más grande y robusto. Mejorando drásticamente su seguridad de suministro. Reduciendo costes y permitiendo una integración masiva de renovables que, de otro modo, sería imposible gestionar en un sistema tan pequeño.
Visión a Futuro: El Enlace Submarino Gran Canaria-Fuerteventura
Si bien la planificación 2025-2030 se centra en reforzar cada sistema insular, los documentos de planificación ya miran más allá y señalan cuál será el siguiente gran salto evolutivo para nuestra red: la interconexión submarina entre Gran Canaria y Fuerteventura.
Aunque este proyecto se identifica como una necesidad posterior al horizonte de 2030, su mención en la planificación actual es una clara señal de la dirección estratégica que se está tomando.
¿En qué consiste y por qué es tan importante?
El objetivo es crear un enlace eléctrico que una físicamente el sistema de Gran Canaria con el sistema Lanzarote-Fuerteventura, que ya están interconectados entre sí. En la práctica, esto significaría la creación de un único y robusto «mini-sistema» eléctrico oriental.
Este sería el paso más decisivo para la seguridad energética de Lanzarote y Fuerteventura desde la instalación de sus primeras centrales. Los beneficios son transformadores:
Mayor Estabilidad y Seguridad de Suministro
Al conectar un sistema pequeño (Lanzarote-Fuerteventura) a uno mucho más grande y robusto como el de Gran Canaria, se aumenta drásticamente la resiliencia. Un fallo en una central de Fuerteventura, por ejemplo, podría ser compensado instantáneamente con energía proveniente de Gran Canaria, evitando apagones y garantizando una estabilidad de frecuencia mucho mayor.
Eficiencia y Reducción de Costes
Un sistema más grande permite una gestión mucho más eficiente de los recursos de generación. Se podrían arrancar las centrales más eficientes para cubrir la demanda de las tres islas, reduciendo el uso de los grupos de generación más caros y contaminantes. Esto se traduce directamente en un ahorro de costes y una reducción de emisiones de CO₂.
Integración Masiva de Renovables
Este es el beneficio clave. La principal limitación para instalar más parques eólicos y solares en Lanzarote y Fuerteventura no es la falta de recurso, sino la capacidad de su pequeña red para gestionar la variabilidad de estas energías. Al conectarse con Gran Canaria, se abre la puerta a una integración de renovables a una escala que hoy es impensable. El excedente de energía solar de Fuerteventura al mediodía podría, por ejemplo, ser consumido en Gran Canaria o almacenado en el Salto de Chira.
En definitiva, este futuro enlace submarino no es solo una nueva infraestructura, sino el proyecto que consolidará la transición energética en las islas orientales, creando un sistema eléctrico más seguro, más limpio y más barato para todos.
Conclusión: Un Paso de Gigante Hacia la Sostenibilidad
La Planificación de la Red Eléctrica en Canarias 2025-2030 es una declaración de intenciones clara y decidida. Las inversiones previstas son la herramienta imprescindible para llevar a cabo la transición energética en un territorio con los retos y oportunidades que presenta nuestra insularidad.
Estos nuevos ejes, subestaciones y equipos de control no son solo «cables y postes»; son las arterias que bombearán energía limpia por todo el archipiélago, garantizando nuestro desarrollo económico de una manera sostenible y segura para las próximas décadas.
